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没想到!长城线上配资 竟能拿走了这么多市场份额!
    全球化一直是中国车企的目标,但要做到并不容易,首先要在国内市场成为佼佼者,才有进军世界的可能,所以如何从国内突围,成了国产车企的头号问题,不过已经有不少国产车企开始全球化之路了,其中就包括国产先锋者—长城线上配资 。


    长城线上配资 一开始是做皮卡起家的,在稳固了皮卡市场后,开始把目光投向其他领域。那时候SUV市场非常热,大家买车的第一选择很多都是SUV,但当时的SUV市场,稍微好些的都要15万起,这对于刚刚富起来的国人来说,还是有一定的压力的,所以长城线上配资 在那时候看准机会,快速在市场上推出了哈弗品牌,其中起售价在10万左右的哈弗H6更是成为了销量神话,至今已经拿了82个月销量冠军,可以说是为长城线上配资 的崛起立下了汗马功劳。


    长城线上配资 通过哈弗品牌的经验,又推出了针对年轻人市场的WEY品牌。2018年12月10日,WEY两周年品牌之夜,魏建军表示:“我们要打造世界级的中式豪华车,两年后我们要成为世界的WEY。”


    2019年1月,在哈弗全球500万盛典上,魏建军提出哈弗不仅要做中国SUV的领导者,还要做“走出去”的探路者,成为“中国SUV全球领导者”。他称,哈弗品牌计划通过哈弗“5-2-1全球化战略”,即利用5年时间,实现年销量200万辆。随后,我们不断的收到长城线上配资 在海外建厂和与其他车企合作的好消息,优秀的战略需要有强大的执行力配合才有可能成功。


    长城线上配资 ,对于全球化的思考先人一步,这才有了即使在疫情冲击下,长城线上配资 也能扛住压力在海外市场上取得月销量增长98%的优异成绩。


    简单了解了长城线上配资 的发展历程后,不难发现,长城线上配资 每一次切入市场的时间都恰到好处,而且总能推出爆款车型,这背后靠的是长城线上配资 对市场的独到见解。
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